Bonn’da Kuzey Köprüsü Krizi Yıllarca Sürecek: Belediye Başkanı “2030’lar boyunca dev şantiye ile yaşayacağız”

Almanya’nın eski başkenti Bonn’da Haziran ayında tamamen trafiğe kapatılan Bonner Nordbrücke (Bonn Kuzey Köprüsü) nedeniyle başlayan ulaşım krizi uzun yıllar devam edecek. Bonn Büyükşehir Belediye Başkanı Guido Déus, kentin 2030’lu yıllar boyunca büyük çaplı inşaat çalışmalarıyla karşı karşıya kalacağını açıkladı. Köprünün bağlantı viyadüğünün yıkım hazırlıkları başlarken, yeni köprünün yapımı ve diğer altyapı projeleriyle birlikte şehirde trafik ve ekonomik etkilerin uzun süre hissedileceği belirtiliyor.

Vorlandbrücke’nin yıkım hazırlıkları başladı

Almanya Otoyol İşletmesi (Autobahn GmbH) tarafından yapılan açıklamaya göre, Bonn Kuzey Köprüsü’nün Ren Nehri’nin sol yakasındaki Vorlandbrücke (bağlantı viyadüğü) için hazırlık çalışmaları 15 Temmuz itibarıyla başladı.

Yaklaşık 660 metre uzunluğundaki viyadükte öncelikle:

• Gürültü bariyerleri sökülüyor,
• Güvenlik ekipmanları kaldırılıyor,
• Asfalt kazınıyor,
• Şantiye alanı konteynerler ve bariyerlerle hazırlanıyor.

Asıl yıkım çalışmalarının Ağustos ayı ortasında başlaması planlanırken, viyadüğün 2026 yılı sonuna kadar tamamen kaldırılması, ardından ise yeni köprünün inşasına geçilmesi hedefleniyor.

Bonn’u uzun yıllar sürecek dev şantiye bekliyor

Bonn Büyükşehir Belediye Başkanı Guido Déus (CDU), WDR’nin “Bonner Brückentage” adlı podcast yayınında yaptığı değerlendirmede, mevcut çalışmaların yalnızca başlangıç olduğunu söyledi.

Déus, Vorlandbrücke’nin ardından Bonn Kuzey Köprüsü’nün de tamamen yeniden inşa edilmesinin planlandığını belirterek şu değerlendirmeyi yaptı:

“2030’lu yılların tamamında devasa bir şantiye ortamıyla yaşamak zorunda kalacağız.”

Kentte ayrıca Tausendfüßler gibi başka büyük altyapı projelerinin de aynı dönemde yürütülmesi bekleniyor.

Trafik yoğunluğu vatandaşları zorluyor

Haziran ayından bu yana tamamen kapalı olan Kuzey Köprüsü nedeniyle Bonn’da ciddi trafik sıkışıklıkları yaşanıyor.

Belediye Başkanı Déus, yaşanan yoğunluğun insanların davranışlarını da etkilediğini belirterek, trafikte dayanışma gösteren sürücüler olduğu gibi zaman zaman agresif olayların da yaşandığını ifade etti.

Yeni köprü daha geniş olabilir

Belediye Başkanı, yeni yapılacak köprünün mevcut projeye göre daha geniş olması gerektiğini savundu.

Bunun gerekçesi olarak ise ilerleyen yıllarda Köln’de de köprü yenilemeleri yapılması halinde Bonn’un bölgesel trafiği üstlenebilmesini gösterdi.

Déus, Federal Ulaştırma Altyapı Planı’nda öngörülen ilave şeridin korunmasından yana olduğunu söyledi.

Federal hükümet masrafların bir bölümünü üstlenecek

Belediye Başkanı’nın verdiği bilgilere göre, Kuzey Köprüsü’nün kapanması nedeniyle resmi alternatif güzergâh ilan edilen yolların bakım ve onarım giderleri Federal Hükümet tarafından karşılanacak.

Bu nedenle hangi yolların resmi sapma güzergâhı olarak kullanıldığının ayrıntılı şekilde kayıt altına alınacağı belirtildi.

Esnaf yüzde 40’a varan gelir kaybı yaşıyor

Köprünün kapanmasının ekonomik etkileri de hissediliyor.

Déus’un verdiği bilgilere göre:

• şehir merkezindeki bazı işletmelerde %20 ila %40 arasında ciro kaybı yaşanıyor,
• otoparkların doluluk oranı yaklaşık %30 azaldı,
• ulaşım sorunu nedeniyle kent merkezindeki ticari hareketlilik önemli ölçüde düştü.

Belediye yönetimi, vatandaşların şehir merkezine otomobil dışında toplu taşıma ve bisiklet gibi alternatif ulaşım araçlarıyla ulaşmasının önemine dikkat çekiyor.

Bonn’un uluslararası itibarı zarar görebilir

Birleşmiş Milletler kuruluşlarına ev sahipliği yapan ve Almanya’nın ikinci siyasi merkezi olarak görülen Bonn’un ulaşım sorunları nedeniyle uluslararası imajının da olumsuz etkilenebileceğini söyleyen Déus, özellikle demiryolu ve karayolu ulaşımındaki aksaklıkların kentin prestijine zarar verdiğini ifade etti.

Gürültü, toz ve geçici yol kapanmaları yaşanacak

Yetkililer, yıkım süresince çalışmaların yalnızca gündüz saatlerinde yürütüleceğini açıkladı.

Tozu azaltmak amacıyla:

• çalışma alanı düzenli olarak sulanacak,
• gerekirse koruyucu bariyerler kurulacak,
• yıkımdan çıkan beton parçaları Bonn’da parçalanmayacak, kamyonlarla Wesseling’deki geri dönüşüm tesisine taşınacak.

Çalışmalar sırasında oluşabilecek titreşimler nedeniyle çevredeki binalar bilirkişiler tarafından önceden incelenerek olası hasar tespitleri yapılacak.

Yaya ve bisiklet kullanıcıları için çözüm aranıyor

Yetkililer, Kuzey Köprüsü’nün yaya ve bisiklet kullanıcılarına mümkünse 2026 yazı bitmeden yeniden açılabilmesi için yeni bir erişim bağlantısı üzerinde çalışıldığını duyurdu.

WDR podcastinde ayrıntılı şekilde ele alındı

Bonn Büyükşehir Belediye Başkanı Guido Déus’un değerlendirmeleri, Alman kamu yayıncısı WDR tarafından hazırlanan “Bonner Brückentage” (Bonn Köprü Günleri) adlı podcastte yayımlandı.

Podcast her Çarşamba günü saat 06.00’da yeni bölümüyle dinleyicilerle buluşuyor.

Konuya ilişkin ayrıntılı açıklamaları ve podcastin tamamını dinlemek isteyenler WDR’nin ilgili sayfasını ziyaret edebilir:

Podcast: WDR – Bonner Brückentage: Guido Déus ile Bonn Kuzey Köprüsü özel bölümü